氯化钙的制作工艺分为两种，一种是碱法工艺，另一种是酸法工艺。今天就详细介绍一下酸法工艺的制作流程供大家了解。
酸法氯化钙的工艺主要是用22%的稀盐酸+石灰石（含钙在52%左右）反应制取27%的液体氯化钙，经过滤分离，将滤渣弃去，滤液用石灰乳进行中和调节PH=8.9-9，氯化钙溶液中的杂质如镁、铁、铝等形成难溶的氢氧化镁、氢氧化铁、氢氧化铝等沉淀，用压滤机进行过滤，滤饼为固体废物，滤液进行三效强制循环真空蒸发将27%氯化钙溶液浓缩到68-69%后进入结片机进行制片，片状氯化钙在进行流化床干燥生产74%二水氯化钙。
以上就是酸法氯化钙的制作过程，希望可以对大家有所帮助。大家有需要的话可以咨询。
氯化钙分为无水氯化钙跟二水氯化钙两种，外观为白色粉末或片状、颗粒状固体。面对市面上形形色色的氯化钙产品，如何去判断孰优孰劣呢？
首先，判断氯化钙是否好坏可以从外观上去判断。氯化钙工艺决定着其外观为白色，观察产品颜色是不是纯白，中间有没有其他的杂质，如果颜色比较暗或者是杂质比较多的话，一般就是品质比较差一些的氯化钙产品了。
其次还可以去闻一下氯化钙产品中是否存在这其他的异味，现在市面上比较多的氯化钙是酸法氯化钙，其主要原材料就是盐酸，而产品的的成本迫使着一些商家去选用品质比较差，价格相对便宜的副产盐酸。造成制成的产品中存在着刺鼻的酸味。所以选用氯化钙时可以去闻一闻他的气味。
后还可以那一定量的氯化钙去化水实验，融水后杂质比较多的氯化钙品质一般是比较差的。
以上方法就可以大体判断一下您现在的氯化钙质量怎么样了，感谢您的关注。
日常我们看到的洒水车，里面都会添加一定量的氯化钙，那为什么要在洒水车中添加氯化钙呢？
生活中，路面会慢慢损失表面的路面材料，比如说，一辆载重汽车开过扬起一路灰尘，这些灰尘有一部分本来是属于路面的，带走了之后路面越来越薄，并且影响路况。洒上一些氯化钙溶液（稀）氯化钙会在路面跟水分子结合，形成类胶体状，并与“灰尘”结合，这些灰尘会因此而更好的粘结在路面上，从而减少路面损伤。另外冬天少许氯化钙会降低水的溶点，从而使路面上的雪更容易融化，不易结冰。
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